Akiyang tidak layak digunakan ada beberapa ciri fisik. Cirinya antara lain kondisi aki yang menggembung dan kerusakan sel di dalam aki. bunyi klakson lemah, atau nyala lampu sein redup," tegas Sahrudin yang hobi sepeda. itu air aki. Padahal keduanya memiliki perbedaan mendasar. Botol merah biasa disebut aki zuur. Sedangkan yang biru Sebuahperkumpulan pengendara motor yang di pimpin oleh seorang yang diberi nama El Presidente,Lahirnya nama dan tujuan terbentuknya SLOWLY RIDER INDONESIA yakni sebagai wadah/tempat berkumpulnya para biker yang memiliki hobi dalam berkendara roda dua dan diutamakan yang memiliki rasa kekeluargaan yang tinggi,Bangga dan Respect terhadap seluruh member . salah satu produsen sepeda motor listrik memberi keterangan perkiraan biaya perjalanan dengan jarak 80 km hanya Rp. 800,-. Perhitungan ini didapatkan dari pemakaian energi sebanyak 1,5 kilowatt jam (kWh) untuk menempuh jarak 80 kilometer pada jalan datar. Saat ini tarif dasar listrik untuk 1 kWh mencapai Rp 600, sehingga Revelationباب كيف كان بدء الوحي إلى رسول الله صلى الله عليه وسلم وقول الله جل ذكره { إنا أوحينا إليك كما أوحينا إلى نوح والنبيين من بعده } Izinbertanya,kenapa motor beat saya tidak menyala,padahal bensin ada aki masih baru? Mohon penjelasan hu Mohonbantuannya hr ini vixion saya ngga beres.Mesin bisa di nyalain klo semua lampu di matikan.Bisa d pakai jln, tp klo udh mulai ngehidupin sein ato lampu depan bahkan klakson,indikator mesin akan nyala.Mesin jg seperti mau mati.Padahal kiprok tak ganti baru,aki sama sekring di cek msh bagus.Cmn blm tak bawa k bengkel..kira2 apa . Advertisement Starter motor kadang hidup kadang tidak, apa sebabnya ?Fitur elektrik starter sangat memudahkan kita untuk menyalakan mesin. Tapi kalau fitur ini bermasalah, bisa ketika starter motor kadang bisa kadang tidak. Kadang motor distarter mau hidup, tapi kadang distarter tidak mau apa ya penyebabnya ?Masalah seperti ini bisa disebabkan banyak hal. Bisa dari sisi fitur elektrik starternya yang bermasalah dan juga bisa dari mesinnya yang lebih jelas saya akan berikan beberapa hal yang menyebabkan starter motor anda susah Aki mulai tekorAki itu berfungsi untuk menyediakan sumber listrik bagi elektrik starter. Jadi wajar kalau akinya mulai tekor, arus yang disuplai oleh aki melemah. Sehingga putaran motor starter jadi mesin butuh putaran starter yang lumayan kencang agar bisa terjadi inilah yang membuat mesin kadang bisa kadang tidak pas dipagi hari atau ketika motor tidak dipakai dalam beberapa jam starternya akan sulit. Alasannya karena aki belum kalau motor baru dipakai, pas distarter biasanya normal. Itu karena akinya sudah lebih aki tekor juga bisa dibilang sering sekali dialami. Terutama pada motor solusinya ?Ganti aki motor Tekanan kompresi dropDrop tekanan kompresi bisa disebabkan karena silinder aus, klep bocor, ring piston aus dan masalah mesin membuat pembakaran susah terjadi terutama ketika suhu mesin masih dingin. Jadi wajar dipagi hari motor lebih sulit hidup pas distarter, tapi pas suhu mesin lebih hangat, biasanya distarter masih memang hampir sama dengan aki ada bedanya. Kalau aki tekor, mesin bisa dinyalakan dengan mudah pakai kick starter. Tapi kalau bocor kompresi, mau pakai kick starter atau apapun tetap susah power mesin yang mengalami bocor kompresi juga jadi lebih rendah. Sehingga mesin terasa loss Brush motor starter ausBrush atau sikat adalah komponen yang menghubungkan arus dari aki ke rotor coil yang ada didalam motor brush ini aus, maka koneksi arus listrik jadi tidak kata lain, masalah ini membuat listrik yang ada pada motor starter lemah sehingga putaran starter jadi lebih sama seperti aki tekor. Starter motor kadang bisa kadang juga tidak juga harus diganti bagaimana cara membedakan kerusakan karena brush dan aki tekor ?Cek kelistrikan lainnya, seperti klakson dan lampu. Kalau bunyi klakson masih lantang dan lampu sein masih berkedip secara normal maka aki masih jadi bisa disimpulkan kerusakannya ada pada brush motor starter yang itulah 3 hal yang sering menjadi penyebab mengapa starter motor bermasalah. Semoga bisa bermanfaat. Facebook Twitter Whatsapp Jakarta, IDN Times - Aki baru saja diganti, tapi motor justru susah distarter? FYI, mengganti aki baru gak menjamin elektrik motor dapat bekerja normal. Ini bisa terjadi karena terdapat sejumlah penyebab yang jarang sebaiknya kenali terlebih dahulu penyebab motor susah distarter padahal aki baru berikut. Sebab, belum tentu permasalahnya berasal dari aki. Bisa jadi dari bagian motor yang lain. 1. Masalah pada kabel dan soketilustrasi kabel motor saudara motorAki lemah jadi salah satu penyebab motor susah di-starter. Meski begitu, gak semua masalah disebabkan oleh aki yang lemah. Bisa jadi ini disebakan oleh kabel yang bermasalah. Sebab, sistem kelistrikan dan starter elektrik melibatkan banyak kabel dan soket. Untuk mencegah hal ini, pemasangan kabel harus benar agar dapat mengalirkan arus listrik. Sebab, getaran berlebihan dan gigitan tikus berpotensi memutuskan kabel sehingga aliran listrik terhenti. Bahkan, terjadinya korsleting pun dapat merusak komponen lain, seperti lampu hingga mesin gak Kotornya starter starter elektrik juga menjadi penyebab motor susah di-starter padahal aki baru. Ini biasa terjadi karena banyaknya debu, hujan, dan kotoran lain yang menempel pada tombol starter. Kotoran tersebut pun lalu menghambat aliran listrik, sehingga busi gak solusinya terbilang mudah, yakni dengan membersihkan area starter listrik, lalu tekan tombol starter hingga menyala. Jika belum berhasil, bersihkan pula komponen lain di dalamnya. Baca Juga 7 Hal Ini Sering Bikin Motor Mogok 3. Dinamo starter bermasalahilustrasi servis mesin motor motor tetap gak menyala setelah dibersihkan, silakan cek dinamo starter. Komponen ini bertugas memutar gigi flywheel untuk mengaktifkan mesin. Kerusakan dinamo starter sebetulnya jarang ditemukan. Namun, ini bisa terjadi karena brush dinamo starter diawali dengan terjadinya korsleting. Jika ini disebabkan oleh posisi brush yang gak tepat, silakan ketuk perlahan. Namun, jika tetap bermasalah silakan perbaiki ke bengkel Busi melemahilustrasi busi Kondisi busi yang lemah termasuk penyebab motor susah di-starter padahal aki baru yang jarang disadari. Umumnya, ini disebabkan oleh masa pakai busi yang terlalu lama, sehingga membuat percikan apinya motor jadi sulit dinyalakan meski sudah diganti aki baru. Permasalahan busi lainnya juga terletak pada elektrodanya. Pada hal ini, busi akan mengalami keausan juga Kompresi mengalami kebocoranilustasi mesin motor kompresi dapat menyebabkan motor gak menyala, lho! Namun, tenang, kamu bisa melakukan pengecekan mandiri terkait masalah ini. Caranya, lepaskan busi, kemudian tutup lubangnya dengan ibu jari. Lalu, nyalakan kendaraan dengan kick tekanan kakinya lemah atau los, dapat dipastikan terjadi akibat kebocoran kompresi. Jika terasa berat, maka penyebab motor susah di-starter padahal aki baru bukanlah pada bagian ini. Bisa jadi, pada bagian kelep atau antara ring piston dengan dinding siliner. 6. Switch rem bermasalahIlustrasi rem motor IDN Times/Fadhliansyah Penyebab motor susah di-starter padahal aki baru ini umum dialami motor modern dengan tambahan pengaman side stand switch. Ini bekerja ketika kamu menurunkan standar samping, bersamaan dengan berhentinya ini dapat bekerja akibat komponen switch rem yang bisa memutus arus listrik. Jadi, saat standar motor diturunkan, mesin gak menyala. Meski begitu, komponen ini tetap berpotensi bermasalah, karena kotoran dan posisi turun sehingga wajib Rusaknya bendikilustrasi memperbaiki mesin mempunyai komponen bendik yang berfungsi sebagai pemicu aliran listrik. Ini berasal dari aki yang akan dihantarkan ke dinamo starer baru, sehingga mesin dapat ketika komponen bendik bermasalah, arus listrik gak akan sampai ke dinamo starter. Jadi, motor pun gak akan menyala dan menimbulkan suara aneh. Jika hal ini terjadi, silakan ganti saja komponen Sekring Putusilustrasi montir memeriksa tali gas motor motor susah di-starter padahal aki baru yang terakhir adalah kerusakan sekring. Padahal komponen ini berfungsi untuk menerima aliran listrik dari aki. Sekring dapat memutus tegangan arus listrik besar, dengan kawat di dalamnya akibat yang putus akibat korsleting pun bisa membuat motor gak nyala. Pasalnya, aliran menuju starter elektrik gak itulah penyebab motor susah di-starter padahal aki baru yang perlu diketahui. Untuk mencegahnya, perhatikan penyebab di atas sebelum buru-buru membeli aki. Cek dulu komponennya satu per satu untuk memastikan kerusakannya. Selain ulasan ini, temukan informasi otomotif lainnya di IDN Times. Semua permasalahan seputar kendaraan, dapat kamu temukan di sini. Baca Juga Busi Basah Bisa Bikin Motor Mogok, Begini Cara Mengatasinya JAKARTA – Penggantian aki merupakan salah satu solusi mobil tidak menyala akibat aki soak. Jika ada kondisi ketika aki sudah ganti tetapi mobil tetap tak mau menyala tentu perlu dari Auto2000, mobil tidak hanya membutuhkan bensin agar bisa menyala, tapi juga energi listrik. Sumber utama pasokan listrik mobil terletak di komponen akinya. Masalah aki, seperti kehabisan air aki hingga soak, menjadi salah satu alasan umum mobil tidak bisa mobil pasti melakukan penggantian aki saat menghadapi masalah tersebut. Prosedur penggantian dan pemasangan aki pun dilakukan secara tepat mengikuti manual book. Sayangnya, mobil tetap tidak mau menyala meski akinya sudah baru dan belum pernah digunakan penyebab mobil tidak bisa menyala meski sudah ganti aki 1. Aki Belum di-chargeAki baru tidak menyimpan arus dan tegangan listrik hanya untuk starter mobil. Ini biasa terjadi kalau teman Bisnis menggunakan aki basah yang tidak bersifat Maintenance Free MF. Jika anda menggunakan aki kering dan bersifat MF, maka daya listriknya cukup untuk menyalakan Kualitas Aki BurukPenyebab ini terjadi jika anda membeli aki rekondisi alias aki bekas yang sudah mengalami perbaikan kondisi agar terlihat bagus. Kualitas aki ini biasanya tidak jelas dan sudah mengalami perbaikan kualitas berkali-kali lewat rekondisinya. Lebih baik menggunakan aki yang terjamin keasliannya, terlihat dari boks, segel, dan kondisi bodi. 3. Masalah Kelistrikan pada StarterKomponen penyusun kelistrikan starter mobil sangat banyak dan rumit. Mulai dari aki, kabel starter, sekring, relay, hingga motor starter, semuanya merupakan bagian dari sistem kelistrikan mobil. Saat penggantian aki, bisa saja salah satu komponennya bermasalah. Sekring putus, terminal kepala aki tertutup keras, relay rusak, dan lain-lain. Teman Bisnis harus mengecek satu per satu sistem kelistrikan ini dan lakukan perbaikan jika ada komponen yang Masalah pada Alarm MobilAlarm mobil bisa menjadi pemicu mobil tidak mau menyala pasca penggantian aki. Ada mobil yang dirancang fungsi alarmnya agar terputus ke sistem starter. Hal ini terjadi jika ada prosedur pengaktifan alarm yang terlewat saat ganti Sistem Pengapian BermasalahTerakhir, sistem pengapian yang buruk, seperti busi usang atau kualitasnya menurun, bisa saja menjadi alasan mobil susah distarter. Koil dan ECU mobil yang sudah tidak mumpuni pun bisa menjadi penyebabnya. Ada juga dinamo starter yang rusak sehingga aliran listrik mobilnya tidak sampai ke aki mobil. Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News Editor Amanda Kusumawardhani Konten Premium Nikmati Konten Premium Untuk Informasi Yang Lebih Dalam – Assalamu’alaikum. Punya motor tapi tengah bermasalah? Misalnya saja starter motor mati taoi klakson hidup. Wah, apa penyebabnya ya? Isu itulah yang akan kita angkat dalam artikel ini. Starter motor yang tengah kita bicarakan adalah starter elektrik, dimana starter jenis ini kadang disebut juga sebagai otomatis starter. Starter elektrik sendiri lebih praktis, pasalnya cukup menekan tombol di stang kanan, maka mesin motor pun akan seketika menyala. Namun sayangnya, elektrik starter ini menjadi “penguras” daya listrik tertinggi pada sistem kelistrikan motor, tepatnya mengurus daya listrik pada aki. Jadi untuk dapat menggunakan starter elektrik pada motor, minimalnya adalah aki harus dalam keadaan prima, tidak tekor dan tidak drop. Namun apa penyebab dari starter motor yang masih enggan menyala? Padahal sistem kelistrikan lain menyala, klakson misalnya. 1. Bendik Starter atau Relay Starter Lemah Yang pertama dan yang sering terjadi adalah karena bendik starter atau relay starternya rusak lemah. Salah satu ciri dari bendik starter atau relay starter yang lemah adalah bunyi cetek-cetek saat tombol starter ditekan. Opsi dari kerusakan ini adalah mengganti bendik starter dengan bendik baru yang speknya sesuai. Meski pada beberapa motor metik dapat diakali dengan megubah jalur perkabelan pada CDI/ ECU, namun hal tersebut kurang direkomendasikan. 2. Tombol Starter Bermasalah Kerusakan lainnya dari starter motor yang enggan berfungsi adalah karena tombol starternya yang bermasalah. Bagi pengguna motor yang umurnya sudah tua, biasanya akan mengalami hal ini yakni tombol starter rusak baik karena macet atau pun karena kotor berdebu dan karatan. Salah satu ciri tombol starter rusak adalah starter motor yang tidak merespon sama sekali saat tombol starter tengah ditekan. Opsi perbaikannya adalah dengan membersihkan tombol starter pada bagian dalamnya, namun jika dirasa sudah rusak parah, maka kita harus mengganti tombol starternya. 3. Dinamo Starter Rusak Kerusakan lain yang biasanya dialami oleh sistem elektrik starter adalah dinamo starter yang rusak. Ciri dari dinamo starter yang rusak adalah keluarnya bunyi krekkkk saat tombol starter ditekan. Biasanya yang rusak dari dinamo starter adalah arang atau kulnya. Namun tak jarang kerusakan juga menimpa pada bagian gigi atau gerigi dari dinamo starter. 4. Kabel Putus Meski jarang terjadi, namun jika motor sudah lama tidak digunakan atau baru saja terjatuh, kabel putus bisa jadi penyebab dari starter tidak berfungsi. Kerusakan ini sama cirinya seperti tombol starter yang rusak atau bermasalah. 5. Aki Tekor Seperti yang sudah disinggung sebelumnya bahwa elektrik starter membutuhkan daya listrik yang besar. Jadi meski klakson masih berfungsi, namun tidak ada jaminan starter akan berfungsi jika tegangan dan arus pada aki kurang atau tekor. Tegangan aki normal saat mesin mati adalah sebesar 12 volt dan biasanya aki yang tegangannya ada di bawah 11 volt sudah tidak kuat menghidupkan elektrik starter. Sedangkan untuk ampere dari aki, disesuaikan dengan kapasitas aki itu sendiri. Misal ada yang berukuran 3 Ampere, 4 Ampere, dan seterusnya. 6. Sekring Putus Ini hanya terjadi pada motor dengan sistem kelistrikan yang kompleks. Maksudnya adalah biasanya motor-motor hanya dibekali dengan satu atau dua sekring. Dimana jika sekring putus, maka secara otomatis semua kelistrikan akan mati total. Namun bagi motor dengan sistem kelistrikan yang rumit, biasanya akan diberikan banyak sekring sekring tambahan selain sekring utama/ main fuse. 7. Kerusakan Lain Misal elektrik starter merespon namun mesin enggan menyala, mungkin masalah hadir pada mesin motor itu sendiri. Misalnya saja injektor kotor, busi aus, bensin habis, dan lain sebagainya. Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. Honda X-ADV Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanOTOMenyalakan motor dengan starter bisa semudah menekan saklar lampu kamar. Tinggal pencet, motor langsung beda cerita bila sudah dipencet, mesin tak kunjung hidup. Apalagi sampai dipencet berkali-kali, indikasi mesin buat menyala juga tidak terasa, tentunya ada kerusakan pada sistem starter elektrik penggawa bengkel spesialis motor matik R59 Matic Shop di bilangan Ciputat, Tangerang Selatan menuturkan, ada beberapa penyebab starter utama sulit menghidupkan mesin. “Paling aki tekor, harusnya sih ganti, atau kalau masih bagus bisa cek dinamo atau enggak bendik starter,” jelas Juki kepada kumparan, Rabu 15/5.Dinamo starter motor Foto dok. Honda CengkarengUntuk masalah yang pertama ini sebenarnya jarang ditemukan. Sebab dinamo starter dirancang punya durabilitas yang tinggi. Kalaupun bermasalah, ada pada brush atau arang kumparannya yang putus karena kata Juki adalah ganti arang kumparannya yang di pasaran punya harga mulai dari Rp 25 ribuan. Namun banderolnya yang murah tidak sebanding dengan cara pemasangannya. Ada baiknya dikerjakan oleh mekanik terpercaya. Karena penggantian komponen ini disertai dengan pembersihan lilitan kawat tembaga kedua, patut curigai bendik motor. Komponen ini bertugas memicu aliran listrik dari aki yang diumpankan ke dinamo starter. Apabila bendik rusak, maka arus listrik tidak akan tersalurkan ke dinamo starter, dan mesin tidak akan menyala.“Kalau bendik rusak, coba di-starter aja, biasanya kan bunyi tuh cetak-cetak doang, walaupun masih ada arus dia enggak kuat muter dinamo starter,” motor Foto dok. Honda CengkarengRusaknya bendik terjadi karena dua kutubnya kotor sehingga menghalangi arus listrik. Setelah dibongkar, ujung kutub bendik dibersihkan dengan amplas yang halus biar tidak terlalu bila ingin menggantinya, komponen bendik original pabrikan dijual mulai dari Rp 40 ribuan tergantung jenis soak dan saklar starter yang kotorTerakhir, akar permasalahan tentunya datang dari aki yang sudah soak. Aki yang sudah tidak mampu menyuplai listrik bisa terdeteksi saat memutar kunci kontak ke arah ON. Dalam posisi itu, kemudian aktifkan lampu sein atau klakson, bila sein maupun klakson tidak mau menyala, sudah dipastikan akinya yang aki pada Honda Vario 125/150 Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanOTOJadi untuk menyalakan lampu atau klakson saja tidak kuat, apalagi untuk menyalakan mesin. Cara lain agar motor bisa distarter lagi adalah dengan menggantinya dengan yang baru. Kalaupun masih menggunakan aki basah, selain membeli baru, bisa mengganti air aki kemudian disetrum aki yang soak ini penyebabnya karena usia pemakaian. Ada pula aki yang kurang setrum akibat energi yang terbuang saat mesin tidak menyala, contohnya karena lampu sein yang menyala, atau klakson yang ditekan pada setang kanan Yamaha Lexi S Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanOTOTerakhir, bila komponen yang telah disebutkan tadi masih dalam kondisi baik, tidak ada salahnya buat memastikan saklar starter dalam keadaan bersih. Bila sering melewati jalanan berdebu, ada kemungkinan lempengan besi di balik mekanisme saklar starter sudah tertutup debu.“Jangankan starter, saklar klakson juga susah hidup itu kalau ketutup debu,” timpal pria ramah senyum ini.

starter klakson sein tidak menyala padahal aki masih ok